Konstruktion
Der Einbau des Elliptec Motors X15G ist einfach. Er wird mit der Haltefeder so befestigt, dass seine Spitze gegen den beweglichen Gegenstand drückt.
Die korrekte Einbaulage/Geometrie ist einzuhalten, um die Funktionalität des Motors nicht zu beeinflussen.
- Rotatorische Einbaulage
- Lineare Einbaulage
Lineares Antriebsbeispiel Rotatorisches Antriebsbeispiel
Dabei kann der bewegliche Gegenstand als lineare oder rotatorische Anordnung ausgeführt werden. Lineare und rotatorische Antriebslösungen finden Sie im Servicebereich unter Downloads.
Abmessungen
Die geringen Abmessungen ermöglichen die Integration auf kleinstem Raum.
Angetriebenes Objekt – Material
Da die erzielte Motorleistung stark von dem verwendeten Läufermaterial abhängt, sollten Werkstoffe eingesetzt werden, die eine hohe Steifigkeit und eine ausreichende Formbeständigkeitstemperatur aufweisen.
Besonders geeignet sind Kunststoffe, vorrangig Duroplaste, mit einer Graphit/Kohlestaub-füllung (PF7595 von Hexion Specialty Chemicals GmbH).
In einigen Anwendungen eignen sich auch Thermoplaste mit einer mindestens 50-prozentigen Glasfaserfüllung (IXEF 1032 von Solvay).
Materialien wie Glas, Keramik und Stahl sind ebenfalls verwendbar, erzeugen aber oft Laufgeräusche.
Weiche Materialien wie uneloxiertes Aluminium oder Holz sind ungeeignet.
www.hexion.com www.solvay.com
Lagerreibung
Die Feder drückt die Motorspitze mit einer Kraft von bis zu 4N gegen das anzutreibende Objekt. Die Lagerung muss die Kraft aufnehmen können, ohne dass die Reibungsverluste zu groß werden. Optimal ist eine geringe Lagerreibung – sowohl bei linearer als auch rotatorischer Anwendung.
Lineare Lagerung
Die Lagerung der Schubstange kann einfach ausgeführt sein. Empfohlen werden Wälzlager. Für low-cost Applikationen können 3-4 Kugeln (z.B. aus Plastik) eingesetzt werden. Gleitlager werden für Linearanwendungen nicht empfohlen.
Rotatorische Lagerung
Da die Reibungsverluste vom Lagerungsmaterial, Achs- und Raddurchmesser abhängig sind, sollte folgendes beachtet werden: Der Achsdurchmesser sollte maximal ein zwanzigstel des Raddurchmessers sein. Für Raddurchmesser von 15-30mm empfehlen wir einen Achsdurchmesser von 1mm.